{"id":18338,"date":"2016-02-23T16:25:24","date_gmt":"2016-02-23T14:25:24","guid":{"rendered":"http:\/\/urbeamea.ro\/albaiulia\/?p=18338"},"modified":"2016-02-23T16:25:24","modified_gmt":"2016-02-23T14:25:24","slug":"foto-orase-cu-si-pentru-oameni-dezvoltarea-urbana-prin-programul-operational-regional-2014-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/urbeamea.ro\/alba\/foto-orase-cu-si-pentru-oameni-dezvoltarea-urbana-prin-programul-operational-regional-2014-2020\/","title":{"rendered":"FOTO: Ora\u0219e cu \u0219i pentru oameni. Dezvoltarea urban\u0103 prin programul opera\u021bional regional 2014-2020"},"content":{"rendered":"

\"DCIM100MEDIA\"<\/p>\n

Diminuarea traficului auto, m\u0103rirea spa\u021biilor verzi, mai multe trotuare \u0219i piste de biciclete mai mari pentru pl\u0103cerea de a te plimba sau a petrece timpul \u00een zonele atr\u0103g\u0103toare oferite de ora\u0219, nu doar \u00een week-end, ci \u0219i \u00een cursul s\u0103pt\u0103m\u00e2nii, reprezint\u0103 viitorul ora\u0219elor din Regiunea Centru. Acesta este scopul obiectivelor europene urm\u0103rite de ADR Centru, dar \u0219i o condi\u021bie pentru accesarea fondurilor POR 2014-2020 \u00een vederea dezvolt\u0103rii integrate \u0219i a cre\u0219terii mobilit\u0103\u021bii urbane. <\/strong><\/p>\n

Ora\u0219e vii \u00een care oamenii tr\u0103iesc cu pl\u0103cere, cu facilit\u0103\u021bi atractive pentru fiecare zi din s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103, \u00een care cet\u0103\u021benii s\u0103-\u0219i doreasc\u0103 s\u0103 se plimbe pe jos sau cu bicicleta prin ora\u0219 \u0219i nu s\u0103 \u00eel str\u0103bat\u0103 cu ma\u0219inile personale fiecare, acesta este scopul pe termen lung al autorit\u0103\u021bilor publice locale din municipiile re\u0219edin\u021b\u0103 de jude\u021b ale Regiunii Centru.<\/p>\n

\"DCIM100MEDIA\"<\/p>\n

Ora\u0219ele trebuie s\u0103 ofere oamenilor un mediu s\u0103n\u0103tos \u0219i mai pu\u021bin costisitor, emisiile de gaze cu efect de ser\u0103 trebuie s\u0103 se reduc\u0103, iar investi\u021biile ce vor fi f\u0103cute trebuie s\u0103 aib\u0103 \u00een centrul aten\u021biei omul, sunt principiile enun\u021bate recent la T\u00e2rgu Mure\u0219 \u0219i la Alba Iulia, urm\u00e2nd a fi preluate \u00een fiecare proiect de finan\u021bare prin POR 2014-2020. \u00cen acest context, prezent recent la Alba Iulia, Jan Gehl, expert interna\u021bional \u00een dezvoltare urban\u0103, a recomandat pentru dezvoltarea ora\u0219elor ca planurile urbanistice s\u0103 se concentreze pe mobilitatea oamenilor, nu a autovehiculelor. Aceast\u0103 abordare ar \u00eencuraja locuitorii s\u0103 circule c\u00e2t mai mult pe jos sau cu bicicleta \u0219i c\u00e2t mai pu\u021bin cu autoturismul personal, iar ora\u0219ele se vor adapta oamenilor, nu ma\u0219inilor. Tot referitor la dezvoltarea urban\u0103 integrat\u0103, municipalitatea din T\u00e2rgu Mure\u0219 a prezentat un studiu de oportunitate ale c\u0103rui rezultate subliniaz\u0103 necesitatea investi\u0163iilor \u00een sisteme de transport public de mare capacitate, de reorganizare a activit\u0103\u0163ilor de transport motorizat, prin descurajarea tranzit\u0103rii municipiului de c\u0103tre traficul de mediu \u015fi lung parcurs, prin adoptarea unei noi politici de parcare, at\u00e2t pentru zonele reziden\u0163iale, c\u00e2t \u015fi pentru naveti\u015fti, dar \u0219i \u201dmobilitatea dulce\u201d a cet\u0103\u021benilor (pietonal \u015fi cu bicicleta sau similar), integrat\u0103 cu sistemul de transport public.<\/p>\n

\"DCIM100MEDIA\"\u201dOra\u0219ele trebuie s\u0103 fie c\u00e2t mai prietenoase cu oamenii, acest lucru incluz\u00e2nd centre de relaxare, zone verzi, trotuare \u0219i c\u00e2t mai multe piste pentru bicicli\u0219ti. Pentru realizarea acestui deziderat sunt necesare proiecte de reorganizare a sistemului de transport urban pe baz\u0103 de solu\u0163ii ecologice inovative, care s\u0103 ofere o alternativ\u0103 la automobile pentru locuitorii ora\u015fului \u015fi cei ai localit\u0103\u0163ilor adiacente, dar \u00een acela\u015fi timp s\u0103 protejeze \u015fi mediul. Strategiile integrate de dezvoltare \u0219i planurile de mobilitate urban\u0103, care sunt obligatorii prin program, trebuie s\u0103 aib\u0103 o viziune pe termen lung \u0219i s\u0103 propun\u0103 solu\u021bii aplicabile care s\u0103 \u00eembun\u0103t\u0103\u021beasc\u0103 condi\u021biile de convie\u021buire ale cet\u0103\u021benilor, iar mix-ul de transport trebuie s\u0103 fluidizeze circula\u021bia<\/em>\u201d, a declarat domnul Simion Cre\u021bu director general ADR Centru.<\/p>\n

Av\u00e2nd la dispozi\u021bie un buget de peste 190 milioane de euro fonduri nerambursabile prin POR 2014-2020, Axa 4, prim\u0103riile din cele 6 municipii re\u0219edin\u021b\u0103 de jude\u021b din Regiunea Centru, respectiv din Alba Iulia, Bra\u0219ov, T\u00e2rgu Mure\u0219, Miercurea Ciuc, Sf\u00e2ntu Gheorghe \u0219i Sibiu vor investi bugetul disponibil, p\u00e2n\u0103 \u00een 2023, \u00een proiecte de mobilitate \u0219i revitalizare urban\u0103, de regenerare a comunit\u0103\u021bilor defavorizate \u0219i \u00een infrastructura educa\u021bional\u0103. Pentru a putea accesa fondurile, autorit\u0103\u021bile locale trebuie s\u0103 dezvolte strategii integrate de dezvoltare urban\u0103 \u0219i Planuri de Mobilitate Urban\u0103 Durabil\u0103, care s\u0103 rezolve problemele economice, sociale, de mediu, climatice \u0219i demografice din ora\u0219e. Mai multe informa\u021bii \u0219i detalii despre cerin\u021bele POR \u2013 2014-2020, din cadrul Axei 4 precum \u0219i domeniile de investi\u021bii le pute\u021bi g\u0103si acces\u00e2nd sec\u021biunea aferent\u0103<\/a> de pe site-ul ADR Centru.<\/p>\n

\"DCIM100MEDIA\"Pentru a ob\u021bine fonduri nerambursabile, prim\u0103riile municipiilor re\u0219edin\u021b\u0103 de jude\u021b vor dezvolta \u0219i implementa strategii integrate de dezvoltare urban\u0103, ce vor duce la cre\u0219terea calit\u0103\u021bii vie\u021bii cet\u0103\u021benilor \u0219i vor transforma ora\u0219ele \u00een zone atr\u0103g\u0103toare \u0219i pl\u0103cut locuibile, cu un trafic echilibrat \u00eentre pietoni, biciclete \u0219i ma\u0219ini. Iar solu\u021bie pentru un trafic fluid, pentru reducerea noxelor \u0219i pentru economii la bugetul tuturor este un Plan de mobilitate urban\u0103. Pentru a \u00een\u021belege beneficiile unui Plan de Mobilitate Urban\u0103, at\u00e2t pentru cet\u0103\u021beni c\u00e2t \u0219i pentru autorit\u0103\u021bile publice locale, ADR Centru a realizat un material ce prezint\u0103 esen\u021ba acestui concept.<\/p>\n

Conform POR 2014-2020, prim\u0103riile re\u0219edin\u021b\u0103 de jude\u021b iau \u00een considerare, de asemenea, adoptarea unor solu\u0163ii inovative de transport curat \u015fi eficient energetic, care s\u0103 diminueze impactul nociv asupra mediului \u00eenconjur\u0103tor. Sistemele de mobilitate urban\u0103 durabile, cu un impact redus asupra mediului, sunt vitale pentru cre\u0219terea calit\u0103\u021bii vie\u021bii cet\u0103\u021benilor. Pe l\u00e2ng\u0103 aspectele de mobilitate se au \u00een vedere \u0219i aspecte de revitalizare urban\u0103, prin adaptarea la nevoile cet\u0103\u021benilor a spa\u021biilor publice, dar \u0219i prin integrarea fizic\u0103, economic\u0103 \u0219i social\u0103 a comunit\u0103\u021bilor defavorizate din interiorul ora\u0219elor.<\/p>\n

Liniile de finan\u021bare alocate prin POR 2014-2020 pentru Axa 4: Dezvoltare urban\u0103, sunt:<\/em><\/strong><\/p>\n

Axe prioritare POR (AP) \/ REGIUNEA CENTRU \u2013 FEDR brut (mil. euro) \/ Contribu\u021bie na\u021bional\u0103 (mil. euro) \/ Total alocare (mil. euro)<\/em><\/p>\n

AP 4 \u2013 Dezvoltare Urban\u0103 -162,91 mil. euro brut \u2013 28,75 mil. euro -191,66 mil. euro<\/p>\n

4,1 \u2013 Mobilitate urban\u0103 \u2013 132,32 mil. euro brut \u2013 23,35 mil. euro \u2013 155,67 mil. euro<\/p>\n

4,2 \u2013 Revitalizare urban\u0103 \u2013 14,70 mil. euro brut \u2013 2,59 mil. euro \u2013 17,29 mil. euro<\/p>\n

4,3 \u2013 Regenerare comunit\u0103\u0163i defavorizate \u2013 6,91 mil. euro brut \u2013 1,22 mil. euro \u2013 8,13 mil. euro<\/p>\n

4,4 \u2013 Infrastructur\u0103 educa\u0163ional\u0103 \u2013 8,98 mil. euro brut \u2013 1,59 mil. euro \u2013 10,57 mil. euro<\/p>\n