{"id":78398,"date":"2019-06-24T15:53:50","date_gmt":"2019-06-24T12:53:50","guid":{"rendered":"https:\/\/urbeamea.ro\/albaiulia\/?p=78398"},"modified":"2019-06-24T15:54:00","modified_gmt":"2019-06-24T12:54:00","slug":"foto-modernizarea-si-eficientizarea-transportului-public-urban-pe-mai-mult-de-14-km-strazi-cu-sase-noi-autobuze-hibride-41-de-noi-statii-si-70-de-biciclete-pentru-bike-sharing-la-cugir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/urbeamea.ro\/albaiulia\/foto-modernizarea-si-eficientizarea-transportului-public-urban-pe-mai-mult-de-14-km-strazi-cu-sase-noi-autobuze-hibride-41-de-noi-statii-si-70-de-biciclete-pentru-bike-sharing-la-cugir\/","title":{"rendered":"FOTO: Modernizarea \u0219i eficientizarea transportului public urban, pe mai mult de 14 km str\u0103zi, cu \u0219ase noi autobuze hibride, 41 de noi sta\u021bii \u0219i 70 de biciclete pentru bike-sharing, la Cugir"},"content":{"rendered":"\n

Primul contract din Regiunea Centru care vizeaz\u0103 reducerea emisiilor de carbon prin \u00eembun\u0103t\u0103\u021birea transportului public \u0219i a mobilit\u0103\u021bii urbane a fost semnat azi la sediul Agen\u021biei pentru Dezvoltare Regional\u0103 Centru, de c\u0103tre directorul general Simion Cre\u021bu \u0219i primarul ora\u0219ului Cugir, Adrian Teban, \u00een prezen\u021ba pre\u0219edintele Consiliului Jude\u021bean Alba, Ion Dumitrel. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Valoarea total\u0103 a proiectului dep\u0103\u0219e\u0219te 57 milioane lei, din care 98% din valoarea eligibil\u0103 sunt sume nerambursabile REGIO \u2013 aproape 10 milioane euro. Prin proiect se vor achizi\u021biona autobuze cu propulsie hibrid\u0103, biciclete electrice, vor fi modernizate c\u00e2teva sta\u021bii de autobuz \u0219i vor fi construite de cinci ori mai multe, fiind modernizat\u0103 \u0219i infrastructura stradal\u0103, pe o lungime total\u0103 de peste 14 km, din ora\u0219ul Cugir \u0219i cele 7 localit\u0103\u021bi componente: Boc\u0219itura, Bucuru, C\u0103lene, Fe\u021beni, Goasele, Muge\u0219ti \u0219i Vinerea.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Obiectivul\ngeneral al acestui proiect, finan\u021bat \u00een cadrul Axei Prioritare 3 a Programului\nOpera\u021bional Regional, este reducerea emisiilor de carbon \u00een ora\u0219ul Cugir, pe\nbaza direc\u021biilor de ac\u021biune identificate in Planul de Mobilitate Urban\u0103 Durabil\u0103\n(PMUD) al municipalit\u0103\u021bii, prin optimizarea transportului \u00een comun, promovarea\ndeplas\u0103rilor cu mijloace de transport alternative. Nu \u00een ultimul r\u00e2nd se\ndore\u0219te cre\u0219terea mobilit\u0103\u021bii urbane \u0219i a siguran\u021bei traficului, prin\nreorganizarea intersec\u021biilor \u00een punctele critice \u0219i \u00een zonele cu risc ridicat.<\/p>\n\n\n\n

   \u201dTraficul din ora\u0219ul Cugir\neste \u00een prezent dominat de prezen\u021ba automobilului privat, care constituie\nop\u021biunea prioritar\u0103, \u0219i uneori unic\u0103, de deplasare a locuitorilor. Conform\nsondajului de opinie printre locuitorii ora\u0219ului privind calitatea serviciilor\nde transport public de persoane, un procent de 55% dintre cei chestiona\u021bi\nutilizeaz\u0103 autovehiculul personal \u00een vederea deplas\u0103rii zilnice, at\u00e2t \u00een vederea\nacces\u0103rii locurilor de munc\u0103, c\u00e2t \u0219i c\u0103tre institu\u021biile de \u00eenv\u0103\u021b\u0103m\u00e2nt, c\u0103tre\ncele medicale sau spre alte servicii publice sau private. De asemenea, studiul\nde trafic realizat a ar\u0103tat o pondere a automobilelor \u00een trafic de peste 67% pe\ntoate arterele monitorizate. \u00cen acest context, prim\u0103ria Cugir a ini\u021biat\nproiectul de fa\u021b\u0103, care \u00ee\u0219i propune s\u0103 contribuie la schimbarea priorit\u0103\u021bilor\n\u0219i a mentalit\u0103\u021bilor, de la o mobilitate bazat\u0103 pe utilizarea autoturismelor, la\no mobilitate bazat\u0103 pe transportul \u00een comun, ecologic, de \u00eenalt\u0103 calitate \u0219i\neficient; pe utilizarea bicicletei ca mijloc de deplasare, \u00een sistem bike-sharing,\ndar \u0219i pe mersul pe jos. La baza elabor\u0103rii proiectului a stat \u201ePlanul de\nMobilitate Urban\u0103 Durabil\u0103 a ora\u0219ului Cugir\u201d, care se refer\u0103 la perioada 2016 \u2013\n2030 \u0219i acoper\u0103 zona preurban\u0103 \u0219i urban\u0103, format\u0103 din ora\u0219ul \u00een sine \u0219i cele \u0219apte\nlocalit\u0103\u021bi componente: Bu\u0219itura, Bucuru, Caline, Fe\u021beni, Gua\u0219ele, Muge\u0219ti \u0219i\nVinerea\u201d, <\/em>a declarat domnul Adrian Teban, primarul ora\u0219ului\nCugir.<\/p>\n\n\n\n

Prin\nproiectul \u201eReducerea emisiilor de carbon \u00een ora\u0219ul Cugir bazat\u0103 pe Planul de\nMobilitate Urban\u0103 Durabil\u0103” se dore\u0219te modernizarea infrastructurii\ntraseelor mijloacelor de transport \u00een comun, cu o lungime total\u0103 de 14.182 metri.\nConcret, va fi reabilitat carosabilul pe urm\u0103toarele str\u0103zi: artera Principal\u0103\ndin Vinerea, Strada Victoriei, Strada Stadionului, Strada Ion Budai Deleanu,\nStrada Mihai Viteazul, Strada \u201d1 Decembrie 1918\u201d, Strada Rozelor, Strada Ion\nCreanga, pe traseele 1 \u0219i 2, Strada Tineretului, Strada Alexandru Sahia, pe\ntraseul 2, Strada Nicolae B\u0103lcescu, Strada Grivi\u021bei \u0219i Strada R\u00e2ul Mic. De\nasemenea, va fi introdus\u0103 o nou\u0103 rut\u0103 de transport public local, denumit\u0103\n\u201cLinia T3\u201d, care face leg\u0103tura \u00eentre Zona Gar\u0103 \u0219i Zona Suseni, \u00een prelungirea\nliniei 1. Pentru siguran\u021ba circula\u021biei rutiere se vor realiza lucr\u0103ri de\nsemnalizare vertical\u0103 vor fi reproiectate gira\u021biilor \u0219i intersec\u021biilor din\npunctele critice \u0219i \u00een zonele cu risc ridicat. <\/p>\n\n\n\n

O\nalt\u0103 component\u0103 a proiectului prevede achizi\u021bionarea a 6 autobuze cu propulsie\nhibrid\u0103, cu trei u\u0219i \u0219i motor vertical; dar \u0219i modernizarea a 8 de sta\u021bii de\nautobuz existente \u0219i construirea a 41 de sta\u021bii noi, instalarea unor sisteme de\nafi\u0219aj date c\u0103l\u0103tori pentru transportul \u00een comun, a unui sistem monitorizare\nvideo, precum \u0219i a unor automate pentru eliberarea biletelor. Astfel se va\nrealiza un sistem nou de management al traficului, cu investi\u021bii menite s\u0103\nasigure informarea cet\u0103\u021benilor asupra timpilor de a\u0219teptare a mijloacelor de\ntransport \u0219i a timpilor de deplasare. Prin acest sistem se va realiza \u0219i\neliberarea electronic\u0103 a biletelor de c\u0103l\u0103torie – e-ticketing – care include\nautomate de eliberare bilete \u0219i re\u00eenc\u0103rcarea cardurilor de c\u0103l\u0103torie; monitorizarea\nvideo a intersec\u021biilor \u0219i a sta\u021biilor de autobuz, etc.<\/p>\n\n\n\n

Nu \u00een ultimul r\u00e2nd, \u00een vederea promov\u0103rii deplas\u0103rilor cu\nmijloace de transport alternative, proiectul propune o serie de m\u0103suri pentru\n\u00eembun\u0103t\u0103\u021birea calit\u0103\u021bii re\u021belei de transport ciclist \u0219i pietonal, cre\u0219terea\nsiguran\u021bei deplas\u0103rilor si reducerea timpilor parcur\u0219i \u00een condi\u021bii de confort\nsporit. Astfel, pe str\u0103zile supuse moderniz\u0103rii vor fi realizate piste de\nbiciclete \u00een suprafa\u021b\u0103 de peste 28.026 m.p. Vor fi achizi\u021bionate 70 de\nbiciclete, care vor fi puse la dispozi\u021bia locuitorilor pentru utilizare cu\ntitlu gratuit, dar \u0219i \u0219apte standuri cu 20 por\u021bi, pentru g\u0103zduirea bicicletelor\n\u0219i software-ul aferent sistemului de bike-sharing.<\/p>\n\n\n\n

Desigur,\n\u00eentregul proiect prevede \u0219i reabilitarea \u0219i extinderea de trotuare, \u00een\nsuprafa\u021b\u0103 total\u0103 de peste patru hectare. Fa\u021b\u0103 de suprafa\u021ba actual\u0103 de 9.818 mp,\nsuprafa\u021ba trotuarelor va fi extinsa de peste 4,5 ori. Impactul scontat al\nacestor m\u0103suri este promovarea deplas\u0103rilor cu mijloace de transport\nalternative, cre\u0219terea num\u0103rului de kilometri de infrastructur\u0103 modernizat\u0103,\n\u00eencurajarea locuitorilor ora\u0219ului Cugir s\u0103 utilizeze bicicletele sau mersul pe\njos, ca principale mijloace de deplasare, contribuind la reducerea polu\u0103rii\nora\u0219ului \u0219i la o cre\u0219tere sustenabil\u0103 a mobilit\u0103\u021bii urbane.<\/p>\n\n\n\n

  \u201dM\u0103surile\npropuse de administra\u021bia local\u0103 au scopul de a sc\u0103dea num\u0103rul de autovehicule\nutilizate pentru deplas\u0103rile zilnice \u0219i sc\u0103derea gradului de poluare datorit\u0103\nutiliz\u0103rii mijloacelor de transport motorizat. La nivelul jude\u021bului investim \u00een\nreabilitarea mai multor artere jude\u021bene, care fac leg\u0103tura cu re\u021beaua na\u021bional\u0103\nde transport \u0219i, prin acest proiect, putem spune c\u0103 ora\u0219ul Cugir este printre\nprimele care r\u0103spunde acestei cerin\u021be de eficientizare a transportului urban \u0219i\nacestei priorit\u0103\u021bi europene \u0219i na\u021bionale care urm\u0103re\u0219te reducerea polu\u0103rii \u0219i\ncre\u0219terea mobilit\u0103\u021bii cet\u0103\u021benilor \u0219i a bunurilor cu metode moderne, prietenoase\ncu mediul\u201d<\/em>, a declarat domnul Ion\nDumitrel, pre\u0219edintele Consiliului jude\u021bean Alba. <\/p>\n\n\n\n

\u00cen\nacest moment transportul rutier din Cugir se confrunt\u0103 cu o stare tehnic\u0103 nu\nfoarte bun\u0103 a drumurilor, traficul fiind caracterizat de o supra\u00eenc\u0103rcare pe\nanumite sectoare de drum \u0219i de faptul c\u0103 re\u021beaua de circula\u021bie rutier\u0103\nexistent\u0103 nu deserve\u0219te toate zonele cu poten\u021bial de utilizare. Transportul\npublic de persoane prin curse regulate \u00een ora\u0219ul Cugir este deservit doar de\ndou\u0103 linii de transport \u00een comun, care traverseaz\u0103 ora\u0219ul de la nord la sud,\nf\u0103c\u00e2nd, de asemenea, leg\u0103tura localit\u0103\u021bii apar\u021bin\u0103toare, Vinerea, cu ora\u0219ul. Infrastructura\nre\u021belei de transport este nefavorabil\u0103 pietonilor \u0219i bicicli\u0219tilor, at\u00e2t sub\naspect cantitativ, c\u00e2t \u0219i calitativ, cu favorizarea autovehiculelor pe c\u0103ile de\nrulare. Pe unele sectoare de drum presiunea exercitat\u0103 de prezen\u021ba autovehiculelor\nsta\u021bionate \u0219i de elementele de mobilier urban face dificil\u0103 deplasarea\npietonilor pe trotuar, expun\u00e2ndu-i la riscuri prin utilizarea c\u0103ilor de rulare\nauto.<\/p>\n\n\n\n

\u00a0\u00a0\u00a0 \u201dEdilii din Cugir nu sunt la primul proiect finan\u021bat prin Programul REGIO. \u0218i \u00een perioada precedent\u0103 au fost realizate investi\u021bii pentru modernizarea unor str\u0103zi, dar \u0219i a unor obiective socio-economice, iar pentru aceast\u0103 perioad\u0103 se lucreaz\u0103 deja la eficientizarea energetic\u0103 a Maternit\u0103\u021bii Spitalului Or\u0103\u0219enesc, un proiect \u00een valoare total\u0103 de aproape 14 milioane lei. \u00cen plus, acum se investe\u0219te \u0219i \u00een domeniul social, pentru crearea unui pentru crearea unui centru de v\u00e2rstnici, ce include o cantin\u0103 social\u0103, \u0219i modernizarea gr\u0103dini\u021belor 2 \u0219i 3 de la \u0218coala Gimnazial\u0103 \u201dIosif Pervain\u201d, \u00een valoare total\u0103 de peste 5 milioane lei. \u00a0Realizarea investi\u021biilor propuse prin PMUD \u00een ora\u0219 este impus\u0103 de necesitatea de a realiza o infrastructur\u0103 la standarde europene, astfel \u00eenc\u00e2t traficul \u00een localitate s\u0103 se desf\u0103\u0219oare \u00een condi\u021bii maxime de siguran\u021b\u0103 \u0219i confort. De m\u0103surile propuse prin aceast\u0103 ini\u021biativ\u0103 vor beneficia to\u021bi locuitorii din zon\u0103, adic\u0103 mai mult de 25.000 persoane, efectul ob\u021binut fiind cre\u0219terea atractivit\u0103\u021bii transportului public, al\u0103turi de cre\u0219terea confortului utiliz\u0103rii modurilor nemotorizate de transport. Pe de alt\u0103 parte, prin cele dou\u0103 proiecte pe care le-am men\u021bionat, ora\u0219ul Cugir va utiliza peste 70 milioane lei \u00een vederea reducerii consumurilor \u0219i cre\u0219terea eficien\u021bei energetice, pentru oferirea de solu\u021bii viabile pentru cet\u0103\u021beni, fie c\u0103 e vorba de eficientizarea unor cl\u0103diri publice, fie c\u0103 e vorba de cre\u0219terea mobilit\u0103\u021bii, fie c\u0103 vorbim de dezvoltarea \u00eenv\u0103\u021b\u0103m\u00e2ntului \u0219i a serviciilor sociale\u201d<\/em>, a declarat domnul Simion Cre\u021bu, director general ADR Centru.<\/p>\n\n\n\n